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GT-Rとコモバンを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとコモバンの中古車情報を比較する

日産  GT-R   いすゞ  コモバン
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 60万円155.5万円
コモバンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/ワンオーナー/新車ビニール/ファッショナブルインテリア/ブルーヘブン/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    2180万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポリセ・1.4万KM&D記録簿5枚

    本体価格
    1698万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25 1オーナー 290km 2025年最終モデル 専用レカロバケットシート 専用レイズAW チタンマフラー カーボンブレーキ NISMOフロアマット プライバシーガラス SRSエアバック BOSE 新車保証

    本体価格
    3930万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD HKSセッティング 純正ナビ バックカメラ NISMO専用パーツ スマートキー

    本体価格
    2498万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD フルカスタム車両 GTウィング HKS車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 NISMOスポーツリセッティング RECAROシート 日産純正カーボントランクスポイラー 前後ドライブレコーダー GPSレーダー 純正プレミアムフロアマット BOSEサウンドスピーカー RAYS製鍛造ホイール

    本体価格
    1498.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17 国土交通省認可サッチャム欧州カテゴリーII準拠車両防盗システム ブラックエディション専用RECAROシート BOSEサウンドシステム チタン合金製マフラー ブレンボ製モノブロック対向キャリパー ETC

    本体価格
    1488.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 専用装備装着車 ナビ Bカメ クルコン 専用20インチアルミ カーボンウィング 純正ナビ バックカメラ BOSE 純正レカロ チタン合金マフラー 純正ブレンボ アルカンターラ内装

    本体価格
    2483万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモバン ロング プレミアムLGターボ 4WD ルーフキャリア リヤラダー キーレス

    本体価格
    155.5万円

  • いすゞ コモバン デイーゼル ターボ オートマ NOXPM適合

    本体価格
    60万円

関東
106
1903.7万円
関西
34
1811.7万円
東海
48
2100.7万円
北海道
8
1414.3万円
九州
17
2112.8万円
東北
6
1463.3万円
北陸・甲信越
7
2386.1万円
中国
6
2318万円
四国
2
2100万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
155.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-Rとコモバンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   いすゞ  コモバン
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は234台、コモバンの中古車は2台掲載しています。
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