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フォワードとCTSを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   キャデラック  CTS
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 52.5万円678万円
CTSの相場表を見る
450 中古車掲載台数 15
  • いすゞ フォワード 5700ボディ・4.15t積・6MT・ESC付 ・平ボディ 5700ボディ 4.15t積 6MT 平ボディ 坂道発進補助装置(ESC) 左電格ミラー フォグライト ドアバイザー 荷台内寸L5767 W2157 H398

    本体価格
    315.7万円

  • いすゞ フォワード 25-52 4t ダンプ 新明和製 ベッドなし 3ペダル アオリ一方開 手動コボレーン DR4 スタッドレスタイヤ 抹消積載3500kg ボディ内寸長340幅205cm

    本体価格
    419万円

  • いすゞ フォワード 増トン(7300kg)アームロール ワンオーナー ディーラー記録簿 ヒアブマルチリフト ダブルシリンダー 箱付き ETC 後輪ダブル スペアタイヤ メッキパーツ フロントフォグ 電格ミラー アイドリングストップ 長さ606cm 幅226cm 排気量5190cc 脱着装置付きコンテナ

    本体価格
    605万円

  • いすゞ フォワード 4トンダンプ Lゲート ※本州仕入れ 電動コボレーン付 2012年式 フル装備 エアバッグ ABS 6MT 走行11.4万Km ディーゼル 排気量5190cc

    本体価格
    337万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 62ボデー/ワイド/ベット付/格納ゲート/6MT

    本体価格
    298万円

  • いすゞ フォワード 深ダンプ 3.75t積載 土砂禁 

    本体価格
    420万円

  • いすゞ フォワード 3.6t 土砂ダンプ 電動コボレーン ドラレコ 中間ピン2か所 衝突被害軽減ブレーキ 6MT

    本体価格
    613万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ Lゲート ダンプ 3.45t積載 手動コボレーンETC F6速MT ターボ

    本体価格
    338万円

  • いすゞ フォワード 極東 ダンプ 積載量3650kg メッキ ディーゼルターボ 車両総重量7985kg

    本体価格
    318万円

  • いすゞ フォワード アルミウィングベット格納パワーゲート 6200ボディPGワイド格納ゲートアルミホイールメッキパーツラッシング2段寝台集中ロック電格ミラー4トン中型4HK1バックモニター8トン限定免許ETCエアバックアルミウイング4tフルハーフパワーゲート6速MT極東開発

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    361.5万円

関東
93
411.1万円
関西
33
570.4万円
東海
73
496万円
北海道
96
441.1万円
九州
78
359.9万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
20
464.7万円
中国
11
395.9万円
四国
29
435万円
地域別台数
関東
4
199.9万円
関西
1
368万円
東海
5
258.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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フォワードとCTSのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   キャデラック  CTS
--- 新車時価格 599万円1490万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
--- 排気量(cc) 1998~6162
--- 最高出力(馬力) 276~649
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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