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フォワードとギャランを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   三菱  ギャラン
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
422 中古車掲載台数 13
  • いすゞ フォワード パッカー車/塵芥車 4.45t 8.2立米 プレス式 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 日本フルハーフ 新明和パワーゲート ラッシングレール2段

    本体価格
    298万円

  • いすゞ フォワード ダンプ ワンオーナー 6MT レベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    214万円

  • いすゞ フォワード ドライバン SKG-FRR90S2 トランテックス 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t ワイドロング 1年保証付き 4t ワイドロング 全低床 MT車 ワンオーナー 荷台内寸長さ4240mm 幅2150mm 荷台鉄板張り 電動格納ミラー 4トン 4トントラック ワイド ロング 積載4100kg 2人乗

    本体価格
    388.8万円

  • いすゞ フォワード 積載7.3t増トン車 タダノ4段2.93tクレーン ラジコン付/荷台アルミブロック/運転席エアサスシート/5200CCディゼルターボ

    本体価格
    832万円

  • いすゞ フォワード アームローダー 車庫証明用 長さ:595 幅:220 高さ:246 積載量:3850Kg

    本体価格
    187.7万円

  • いすゞ フォワード ホロウイングワイド超ロング 

    本体価格
    210万円

  • いすゞ フォワード プレス式パッカー 8.6m3 新明和 計量器付 連続積込 汚水タンク付 標準幅 1.8t積載

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 6t 5段クレーン付 ラジコン ベッド付 SKG-FSR90S2

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 5速マニュアル ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    77万円

関東
85
407.3万円
関西
34
575.8万円
東海
59
511.9万円
北海道
90
450.7万円
九州
77
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
18
501万円
中国
14
404.7万円
四国
29
443.6万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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いすゞ  フォワード   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
--- 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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