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フォワードとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   マセラティ  スパイダーザガート
VS
128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
421 中古車掲載台数 2
  • いすゞ フォワード ダンプ 

    本体価格
    340.8万円

  • いすゞ フォワード 23-50 3段ラジコン 差し違いアウトリガー

    本体価格
    509万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ 4t ワイド 相模ボデー 管理番号C33551

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード パッカー車 ごみ収集車 最大積載量2400kg キーレス A/C パワステ パワーウインド

    本体価格
    360万円

  • いすゞ フォワード 3.8t 平 アルミHiブロック 620ボディ 標準 荷台竹床 坂道補助 記録簿 3.8トン 6MT

    本体価格
    560万円

  • いすゞ フォワード ドライバン SKG-FRR90S2 トランテックス 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.85t積み脱着装置付コンテナ専用車 フジマイティーWシリンダー コンテナ付

    本体価格
    498万円

  • いすゞ フォワード 塵芥車 2.1t 容積6.3立米 プレス 連続動作付

    本体価格
    128万円

  • いすゞ フォワード 3.65t積・6MT・ダンプ 電動コボレーン・中間ピン

    本体価格
    403.7万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 62ボデー/ワイド/ベット付/格納ゲート/6MT

    本体価格
    308万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
98
449.7万円
関西
39
432万円
東海
55
509.7万円
北海道
103
435.3万円
九州
69
415.4万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
29
402.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォワードとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
--- 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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