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フォワードと206を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   プジョー  206
VS
128万円1369.8万円
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中古車相場 29.9万円198万円
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454 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ハイジャッキ セルフクレーン 4段クレーン タダノ フックイン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    98万円

関東
104
444.7万円
関西
40
405.6万円
東海
55
439.5万円
北海道
110
416.4万円
九州
78
351.5万円
東北
19
490.5万円
北陸・甲信越
12
429.1万円
中国
8
329.2万円
四国
28
470万円
地域別台数
関東
3
159.9万円
関西
3
74.7万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
3
141.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  フォワード   プジョー  206
--- 新車時価格 176.9万円308.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
--- 排気量(cc) 1360~1997
--- 最高出力(馬力) 74~177
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

---
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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