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ハスラーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワード
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円1330万円
フォワードの相場表を見る
9874 中古車掲載台数 873
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 届出済み未使用車 DAMDカントリー仕様 DEENクロスカントリーホイール TOYOオープンカントリーHT2ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト オートルビーズ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ&バックカメラ フルセグTV DVD&ブルートゥース ディスチャージヘッドライト スマートキ&プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 ターボ 全方位モニター 9型ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト 障害物センサー ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ Sエネチャージ デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 前席シートヒーター HIDヘッドライト 本革ステアリング 純正15インチAW 保証付き

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター 外ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 1オーナー カーリース車 7年間自社メンテ インテリキー プッシュスタート ルームクリーニング・除菌 シート洗い オートエアコン 座席部分収納 ETC

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    312万円

  • いすゞ フォワード 増t 2デフ フルキャブ ワイド リーフサス

    本体価格
    応談

関東
2243
123.8万円
関西
1167
123.8万円
東海
1336
126.7万円
北海道
595
134.9万円
九州
1572
123.7万円
東北
970
135.7万円
北陸・甲信越
817
124.9万円
中国
767
126.5万円
四国
407
122万円
地域別台数
関東
286
444.3万円
関西
72
540.3万円
東海
175
528.5万円
北海道
88
478.5万円
九州
105
377.1万円
東北
44
548.7万円
北陸・甲信越
37
488.6万円
中国
33
436.4万円
四国
33
479.8万円

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ハスラーとフォワードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワード
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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