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フォワードとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   トヨタ  センチュリー
VS
110万円1318万円
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中古車相場 110万円6980万円
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467 中古車掲載台数 55
  • いすゞ フォワード 3.55トンダンプ 電動コボレーン 

    本体価格
    330万円

  • いすゞ フォワード 24-207 4t ワイド アルミウィング 3ペダル ベッド付 フルハーフ ラッシングレール2段 床フック5対 抹消積載3000kg ETC バックカメラ ボディ内寸長622幅241cm

    本体価格
    429万円

  • いすゞ フォワード セーフティローダーダンプ ローダーダンプ ラジコン付 ディーラー点検 新明和 スペアキー キーレス スライドダンプ ドライブレコーダー カーナビ ETC 電動格納ミラー フロントフォグランプ 3人乗り 最大積載量2800kg 車両総重量7965kg 軽油

    本体価格
    500万円

  • いすゞ フォワード 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート 東プレ アルミホイール 管理番号C43893

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トンアルミウィング ワイドロング ※本州仕入れ バックカメラ付

    本体価格
    241万円

  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーンロング フックイン ※本州仕入れ ラジコン付

    本体価格
    533万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 3.55t 

    本体価格
    484万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 積載7.3t増トン車 タダノ4段2.93tクレーン ラジコン付/荷台アルミブロック/運転席エアサスシート/5200CCディゼルターボ

    本体価格
    832万円

  • いすゞ フォワード ワイドロングUNIC5段ラジコンフックイン 

    本体価格
    726万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー 11.6インチリヤエンタメ ベージュ本革HOT&COOLパワーシート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンアシスト ドラレコ ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    1208万円

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    本体価格
    269万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    160万円

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    167万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
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    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル  車検R8年7月!

    本体価格
    336万円

関東
106
442.9万円
関西
38
537.2万円
東海
69
488.1万円
北海道
95
436.7万円
九州
75
362.4万円
東北
20
419.1万円
北陸・甲信越
20
443.3万円
中国
12
399.6万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
14
1250.9万円
関西
11
342万円
東海
9
657.6万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
146.9万円
中国
5
413.4万円
四国
4
236.3万円

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いすゞ  フォワード   トヨタ  センチュリー
--- 新車時価格 1960万円2300万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
--- 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 381
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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