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マークIIクオリスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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マークIIクオリスとフォワードの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIクオリス   いすゞ  フォワード
VS
52.4万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
中古車相場 110万円1240万円
フォワードの相場表を見る
5 中古車掲載台数 778
  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 ツアラーエディション ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD 記録簿/タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み/純正レースシートカバー/ナビ地デジ/ETC/クルーズコントロール/ヒッチメンバー/ルーフレール/パワーシート/オートライト/オートエアコン/ドアバイザー/FOG/15AW/

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Lパッケージ 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth対応・サンルーフ・社外アルミホイール・パワーシート

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 増トン ワイドロング 3段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー7650ボディ ベッド

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    434.5万円

  • いすゞ フォワード 4t積載車 フルフラット・4段クレーン・最大積載量2000kg・燃料タンク200L セーフティローダー キャリアカー

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード イスズ フォワード

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t 新明和ダンプ 6MT 新明和製(DR4-17SY)6速マニュアル/3ペダル ダム式加工 LEDタイヤ灯 坂道発進補助装置(HSA)24Vコンセント バッテリー新調 調整式チェンジレバー 助手席側安全窓 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • いすゞ フォワード 3.75トン 脱着装置付きコンテナ専用 アームロール 新明和 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 坂道発進補助装置 純正Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 3750kg 6MT

    本体価格
    1024万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 新明和アームロール 4t 

    本体価格
    429万円

  • いすゞ フォワード 4tワイドベット付キャブ アルミウイング 日本フルハーフ製 240馬力(カタログ値) 6速MT 車検整備付

    本体価格
    510万円

関東
2
59.7万円
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円
地域別台数
関東
230
444.4万円
関西
76
515.7万円
東海
161
540.7万円
北海道
95
454.5万円
九州
99
381.9万円
東北
41
571.4万円
北陸・甲信越
28
486.3万円
中国
16
436.4万円
四国
32
480.3万円

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マークIIクオリスとフォワードのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIクオリス   いすゞ  フォワード
224万円345万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2163~2994 排気量(cc) ---
140~215 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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