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フォワードとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとピクシスバンの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  ピクシスバン
VS
110万円1318万円
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中古車相場 9.9万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 313
  • いすゞ フォワード 2.6t 4段クレーン付  ラジコン付き 最大吊り上荷重2.93t ラジコン付き

    本体価格
    384.9万円

  • いすゞ フォワード 3.8t 平ボディー ベッド付き メッキパーツ ドラレコ ルーフシートキャリア 6MT

    本体価格
    380万円

  • いすゞ フォワード アームロールベッド付積載3750kg 新明和製

    本体価格
    357.5万円

  • いすゞ フォワード ディーゼル 

    本体価格
    500万円

  • いすゞ フォワード 新明和製アームロール コンテナ箱付き メッキパーツ

    本体価格
    300万円

  • いすゞ フォワード 4トン 標準幅 ベッド付 アルミバン 積載2850kg リーフサス 6.2m長 跳上式 パワーゲート ラッシング2段 導風板 バックカメラ ETC 坂道発進補助 HIDヘッドライト メッキパーツ 日本フルハーフ製 6速MT

    本体価格
    788万円

  • いすゞ フォワード 塵芥車 SKG-FRR90S2 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    450万円

  • いすゞ フォワード 7.3t 増トン ダンプ 内寸-長440x幅210x高48

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 増tワイド3段クレーン付スライド運搬車 ユニック製 R/Cフックイン付 ウインチ付 2.93t吊 240馬力

    本体価格
    応談

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    131万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックカメラ CD AUX USB Bluetooth ETC リアドラレコ オートハイビーム キーレス 横滑防止装置 リアクリアランスソナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ/ETC/新品シートカバー

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバンハイR クルーズSA3 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ABS・リアヒーター・ETC・アイドリングストップ・CDオーディオ・ルーフキャリア付き

    本体価格
    92.6万円

関東
106
442.9万円
関西
38
537.2万円
東海
69
488.1万円
北海道
95
436.7万円
九州
74
361.3万円
東北
20
419.1万円
北陸・甲信越
20
443.3万円
中国
12
399.6万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
82
82.9万円
関西
49
79万円
東海
31
79.2万円
北海道
15
85.7万円
九州
59
77.3万円
東北
28
76.7万円
北陸・甲信越
21
97.6万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円

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フォワードとピクシスバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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