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フォワードとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   トヨタ  bZ4X
VS
110万円1388万円
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中古車相場 292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
422 中古車掲載台数 96
  • いすゞ フォワード ワイドアルミウイング車 PG付き 積載2650kg ベッド付き ラッシングレール2段

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ フォワード アームローダー 車庫証明用 長さ: 595幅: 220高さ: 248積載量:4000Kg

    本体価格
    187.7万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ TKG-FRR90T2 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード タンクローリー SKG-FRR90S1 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード オールステンレス深ダンプ  水密式 コボレーン天蓋シート リヤゲート下開横開

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 積載3250kg-深ダンプ 後方-観音開き

    本体価格
    301.2万円

  • いすゞ フォワード ウイング TKG-FRR90S2 日本フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 脱着装置付コンテナ専用車 アームロール CCA44-20 積載量3750kg 3人乗り ベットレス

    本体価格
    451万円

  • いすゞ フォワード タダノ4段クレーン 6速マニュアル ラジコン フックイン ロングジャッキ 吊上荷重2.9トン 電動格納ミラー ETC パワーウィンドウ 2200kg積載

    本体価格
    549万円

  • いすゞ フォワード 5.2D ユニック4段クレーン 積載量2.85t ベッド付き

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ bZ4X Z 使用歴/弊社試乗車・パノラマルーフ・ワイヤレス充電・ETC2.0・パノラミックビューモニター・1500W給電

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 禁煙/ワンオーナー/スカイルーフ/純正14インチコネクティッドナビ/BT/USB/フルセグ/JBLプレミアムサウンド/バックカメラ/パノラミックビューモニター/黒革/パワーシート/ベンチレーション

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    387万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全方位カメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ bZ4X Z 

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    410万円

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    本体価格
    384.8万円

関東
84
407.5万円
関西
34
575.8万円
東海
61
507.3万円
北海道
89
453万円
九州
77
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
18
501万円
中国
14
404.7万円
四国
29
443.6万円
地域別台数
関東
29
388.2万円
関西
12
385.9万円
東海
19
385.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
3
421万円
北陸・甲信越
15
409.8万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円

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フォワードとbZ4Xのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  bZ4X
--- 新車時価格 480万円650万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 169~342
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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