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ギガとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
178万円2090万円
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中古車相場 397.9万円1020万円
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138 中古車掲載台数 36
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  • いすゞ ギガ 9.8ディーゼル・9.2tダンプ ツーデフ

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  • いすゞ ギガ コンテナ専用車 PDG-CVR77F8 

    本体価格
    応談

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    応談

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関東
17
532.4万円
関西
24
500.2万円
東海
9
467.2万円
北海道
43
908.2万円
九州
23
462.8万円
東北
7
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
4
356万円
四国
9
606.5万円
地域別台数
関東
15
632.9万円
関西
7
545.4万円
東海
6
613.7万円
北海道
2
568万円
九州
3
585万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
553.4万円
四国
1
850万円

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ギガとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 313~408
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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