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ギガとセビルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   キャデラック  セビル
VS
240.8万円2772万円
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中古車相場 97万円295万円
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344 中古車掲載台数 9
  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 アルミホイール 日本フルハーフ 内フック ラッシングレール メッキ付 導風板付 管理番号C46027

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2772万円

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1130万円

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    130万円

関東
158
563万円
関西
24
660.2万円
東海
45
637.7万円
北海道
44
872.8万円
九州
25
952.8万円
東北
11
549万円
北陸・甲信越
6
692.5万円
中国
20
2772万円
四国
11
578.3万円
地域別台数
関東
4
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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いすゞ  ギガ   キャデラック  セビル
--- 新車時価格 771.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
--- 排気量(cc) 4564
--- 最高出力(馬力) 279~305
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

---
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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