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ギガとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フェラーリ  プロサングエ
VS
233.2万円2772万円
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中古車相場 7780万円8900万円
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145 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    応談

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  • いすゞ ギガ ファイブスターハイルーフ深箱ダンプ 2デフ ブラックウルフゴールドホイル 社外LEDヘッドライト

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    応談

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    本体価格
    645万円

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    本体価格
    534万円

  • いすゞ ギガ タンクローリー KL-CYG23P4 青木製作所 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 8.6t積 ダンプ 7MT ハイルーフ ベット付 フル装備

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    734万円

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    530万円

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    8019万円

関東
27
602.5万円
関西
21
528.5万円
東海
8
676.1万円
北海道
45
891.7万円
九州
19
871.1万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1660万円
四国
8
578.3万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
3
8383.3万円
北海道
1
8880万円
九州
2
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ギガとプロサングエのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フェラーリ  プロサングエ
--- 新車時価格 4760万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
--- 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 725
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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