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ギガとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   ホンダ  アコードツアラー
VS
178万円2090万円
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中古車相場 28万円139.9万円
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138 中古車掲載台数 52
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2090万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ (0678) 走行33万 10tダンプ 大型 2デフ 中古トラックダンプ 5.1m 新明和

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    応談

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関東
17
532.4万円
関西
23
509.1万円
東海
10
443.7万円
北海道
43
977.3万円
九州
24
525.9万円
東北
6
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
4
356万円
四国
9
606.5万円
地域別台数
関東
10
75.9万円
関西
9
60.5万円
東海
13
52.8万円
北海道
2
67.5万円
九州
4
84.1万円
東北
5
58.1万円
北陸・甲信越
4
35.4万円
中国
4
56.7万円
四国
1
79.8万円

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ギガとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   ホンダ  アコードツアラー
--- 新車時価格 274.8万円412.3万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
--- 排気量(cc) 1997~2354
--- 最高出力(馬力) 156~206
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

---
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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