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ギガとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   日産  マキシマ
VS
233.2万円2772万円
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中古車相場 108万円150万円
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144 中古車掲載台数 4
  • いすゞ ギガ Lゲート 10tダンプ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • いすゞ ギガ Lゲート 10tダンプ

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    応談

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    615万円

  • いすゞ ギガ 総重量22t 11t 土砂禁ダンプ 内寸-長620x幅210x高100

    本体価格
    応談

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    応談

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関東
28
623.3万円
関西
20
500.1万円
東海
9
508.9万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
122.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ギガとマキシマのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   日産  マキシマ
--- 新車時価格 264.8万円340万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
--- 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 160~195
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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