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ギガとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   ポンテアック  ボンネビル
VS
178万円1480万円
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中古車相場 ---
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139 中古車掲載台数 1
  • いすゞ ギガ 11トン 4軸低床 4段クレーン ラジコン スライドセルフ ウインチ リモコン

    本体価格
    998万円

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車 QKG-CYY77A 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2PG-CXZ77CT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 極東開発工業  ジェットパック3層式 3マンホール蓋 品名:バラセメント

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.8ディーゼルターボ 土砂禁深ダンプ 10.7t積載 電動コボレーン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ギガ 脱着式コンテナ バッカン付 

    本体価格
    945万円

  • いすゞ ギガ 小平製ダンプ電動コボレーン 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2PG-CXZ77CT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ -29度設定 冷蔵冷凍車 買取直販車

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 8.2t 土砂禁ダンプ 内寸-長550x幅235x高154

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

関東
19
441.6万円
関西
22
484.6万円
東海
10
443.7万円
北海道
42
1007.4万円
九州
24
463.6万円
東北
6
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
4
355万円
四国
10
606.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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いすゞ  ギガ   ポンテアック  ボンネビル
--- 新車時価格 450万円540万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
--- 排気量(cc) 3787
--- 最高出力(馬力) 165~205
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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