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ギガとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
233.2万円2772万円
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中古車相場 24万円69.9万円
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144 中古車掲載台数 19
  • いすゞ ギガ ギガトラクタヘッド 第5輪11.5t 397400km 420PS(カタログ値)

    本体価格
    455.5万円

  • いすゞ ギガ 14.25D・9.92tミキサー車 ・6速ミッション・ツーデフ車

    本体価格
    445万円

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車 QKG-CYY77A 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダー No.11313/2デフ/内寸 800x240/ターボ付き/28万km

    本体価格
    615万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P3 水密式 水抜き穴有り 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ タンクローリー KL-CYG23P4 青木製作所 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 15.7D トラクタ-ヘッド リアエアサス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ファイブスターハイルーフ深箱ダンプ 2デフ ブラックウルフゴールドホイル 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 2デフ/ターボ付き/ShinMaywa

    本体価格
    365万円

  • いすゞ ギガ セルフ 5段クレーン車 登坂板 積載12t ラジコン付 後輪エアサス 荷台内寸長845センチ幅247センチ

    本体価格
    1270万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 エアコン パワステ ドラレコ タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 CDオーディオ パワステ エアコン・クーラー パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン 5-speed manual transmission ・自然吸気SOHC4気筒エンジン・4輪独立懸架サスペンション・マニュアルトランスミッション車販売・リニア加速感・回転フィール・ヴィンテージ・マイクロマシン

    本体価格
    36.5万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD ・≪車検2付・40万≫・県外登録別

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 寒冷地仕様 5速マニュアル 切替付4WD 革シート ミニライトホイール

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    57万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT車

    本体価格
    29万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル 4WD車 社外 アルミホイール ナービワンセグTV 車検令和9年2月17日5ドア エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグフロントフォグランプ 修復歴 無し

    本体価格
    39.9万円

関東
28
623.3万円
関西
20
500.8万円
東海
10
507.5万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円
地域別台数
関東
7
43.7万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
1
57万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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ギガとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   スバル  ヴィヴィオビストロ
--- 新車時価格 75.8万円127.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 48~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

---
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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