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ギガとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   トヨタ  マークIIブリット
VS
233.2万円2772万円
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中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
143 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.78t コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2RG-CXZ77DT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.8 10tダンプ 

    本体価格
    1290万円

  • いすゞ ギガ 10t コンクリートミキサー車 QKG-CXZ77AT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1150万円

  • いすゞ ギガ キャブオーバ No.11245/4段セルフクレーン/フックイン/13万km

    本体価格
    440万円

  • いすゞ ギガ (0194) 国産エンジン 水密 土砂禁 20立米 いすゞ ギガ 10t深ダンプ 深箱 深ダンプ 国産エンジン 水密 天蓋 ステンレス 新明和 20立米 2デフ F7MT 7MT ターボ スタットレスタイヤ 大型 中古トラック 中古ダンプ 中古深ダンプ 土砂禁ダンプ

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
28
615.4万円
関西
19
500.8万円
東海
8
507.5万円
北海道
47
901.3万円
九州
16
764.1万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1645万円
四国
8
578.3万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
9
88.1万円
北海道
3
43.2万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギガとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   トヨタ  マークIIブリット
--- 新車時価格 254.1万円363.3万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
--- 排気量(cc) 1988~2491
--- 最高出力(馬力) 160~300
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

---
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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