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ギガとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   トヨタ  MRスパイダー
VS
178万円2090万円
ギガの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 1
  • いすゞ ギガ 3軸高床 Rエアサス 7MT 

    本体価格
    1150万円

  • いすゞ ギガ 8.7t 土砂禁ダンプ 内寸-長510x幅219x高153

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.96t コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 11トン 4軸低床 4段クレーン ラジコン セルフ リア板バネ ウインチ

    本体価格
    1380万円

  • いすゞ ギガ トラクタ 460馬力 ハイルーフ メッキパーツ

    本体価格
    220万円

  • いすゞ ギガ ハイジャッキ 回送車 ウィンチ 有線リモコン V型エンジン

    本体価格
    450万円

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ 

    本体価格
    310万円

  • いすゞ ギガ ダンプ 極東開発工業製 

    本体価格
    242万円

  • いすゞ ギガ ハイルーフトレーラダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.2t 新明和ダンプ 電動コボレーン デジタコ ETC ベッド付

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
18
515.1万円
関西
22
517.8万円
東海
10
443.7万円
北海道
43
977.3万円
九州
24
525.9万円
東北
6
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
4
355万円
四国
9
606.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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いすゞ  ギガ   トヨタ  MRスパイダー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 170~200
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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