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ハイエースバンとギガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ギガ
VS
79万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
5177 中古車掲載台数 394
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/3.000cc/ワイドミドル/後席シートベルト/Wエアーバック/キーレス/セキュリティー/純正クリアランスソナー/アルパイン製8インチナビ/ブルートゥース/地デジ/ETC

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 2026年新型モデル 専用コネクティッドナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側スライドドア 前席シートヒーター プロジェクター式LEDヘッド 専用スカッフプレート 木目パネル&ハンドル

    本体価格
    524万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ HDDナビゲーション デジタルテレビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ トヨタセーフティーセンス AC100V電源 助手席エアバッグ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ハーフレザー

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 ウェルキャブ ASタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス 車いす用固定装置2基 リヤリフト 電動ドア 点滴フック固定装置 オートステップ 手摺り 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン ベースグレード 小型 ルートバン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 指定ホイール・シートカバー・インテリアセット 外装仕様変更可 プッシュスタート ETC 2インチローダウン バッドフェイス

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビ/Bカメラ/ブルートゥース/地デジ/

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライド ワンオーナー デジタルインナーミラー AC100Vコンセント セーフティセンス コーナーセンサー スマートキー/プッシュスタート ベッドキット XTREME-J16インチアルミ車載 LEDライト

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キッチンカー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン 車中泊 ベッドキット 街乗り キャンプ サーフィン

    本体価格
    439.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
1583
357.8万円
関西
788
362万円
東海
1000
342.7万円
北海道
421
346.3万円
九州
579
314万円
東北
333
346.5万円
北陸・甲信越
254
325.8万円
中国
149
384.9万円
四国
70
357万円
地域別台数
関東
183
613万円
関西
35
431.5万円
東海
44
586.9万円
北海道
42
801.1万円
九州
31
802.2万円
東北
19
---
北陸・甲信越
9
693.3万円
中国
20
2772万円
四国
11
578.3万円

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トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ギガ
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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