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ギガとイオスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
233.2万円2772万円
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中古車相場 35万円149.4万円
イオスの相場表を見る
143 中古車掲載台数 18
  • いすゞ ギガ QDC-EXZ52AJ 

    本体価格
    1400万円

  • いすゞ ギガ セルフローダー ウインチ 排ガス適合 重機運搬車 セルフローダー 7速マニュアル 排ガス適合 ロングジャッキー 積載量10000kg ウインチ

    本体価格
    240.8万円

  • いすゞ ギガ ダンプ No.12033/2デフ/380ps/ShinMaywa/クラッチ付き/ステンレス箱/AT車

    本体価格
    510万円

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2RG-CXZ77DT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 平ボディ(原木運搬車) PDG-CYZ52V8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ツーデフコンクリートミキサー車 新明和K-441 電動ホッパーカバー

    本体価格
    488万円

  • いすゞ ギガ Sヘッド 10t超 第5輪荷重11500kg マニュアル

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セフティローダー KL-CYH51V3 花見台 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 ハイルーフ デフロック 内フック ラッシングレール メッキ付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ スウェーデン鋼仕様 メッキパーツ装着車

    本体価格
    1760万円

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    39.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

関東
27
594.9万円
関西
20
500.1万円
東海
9
508.9万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円
地域別台数
関東
5
74万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギガとイオスのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フォルクスワーゲン  イオス
--- 新車時価格 438万円576万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
--- 排気量(cc) 1984~3188
--- 最高出力(馬力) 200~250
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

---
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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