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パジェロとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   いすゞ  エルフUT
VS
73万円588万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 50万円185万円
エルフUTの相場表を見る
228 中古車掲載台数 3
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ バックモニター 背面タイヤ フルセグ シートヒーター ETC 純正17インチアルミ リモコンキー メッキミラー リアマニュアルエアコン シートリフター サイドステップ 3列シート

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車記録簿13枚ナビTVETC バックカメラ ドラレコシートヒーター LEDフォグ HID アルミ キーレス 7人乗り

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD サンルーフ ロックフォード AC100V シートヒーター 電動シート ベージュ革シート HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール リアスポイラー フォグライト ステアリングリモコン キーレスエントリー

    本体価格
    112.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD MMCS純正メモリーナビゲーション ロックフォードサウンドシステム バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト スペアタイヤケース キーレスキー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD Rockford製12スピーカー 後席モニター ドラレコ ベージュ革シート MMCSナビ Bluetooth HIDヘッド シートヒーター 18インチAW クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth ディーゼル 4WD ETC シートヒーター 新品タイヤ4本

    本体価格
    199.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スノーアスリート 4WD 純正アルミ スタッドレス付 リアステップ 4WD MTモード付 AW 寒冷地仕様車 エアコン・クーラー Wエアバッグ パワステ キーレス 3列シート

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 キックアップルーフ XEバン ディーゼル 4WD デーゼル ターボ フロントフォグ

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

関東
67
196.7万円
関西
27
241.9万円
東海
30
154.4万円
北海道
25
191.8万円
九州
15
163.7万円
東北
16
200.7万円
北陸・甲信越
22
181.8万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとエルフUTのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   いすゞ  エルフUT
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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