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ハイエースとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとジャーニーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   いすゞ  ジャーニー
VS
66.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ地デジ バックカメラ 社外後席モニター 4WD Wエアコン ハイルーフ キーレスエントリー パワースライドドア 社外アルミ ABS ETC ドライブレコーダー ドアバイザー (パールゴールド)

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車9型 8インチディスプレイオーディオ Bi-BeemLEDヘッドランプ ミリ波レーダークルーズ 7インチTFTデジタルメーター タイプC USB電源 純正12インチフリップダウンモニター 寒冷地仕様 クリアランスソナー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    554万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット 社外18AW オーバーフェンダー ローダウン 社外テール 社外11型ナビ バックモニター 10.2型後席モニター ドラレコ付デジタルインナーミラー ETC パワスラ社外レーダー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スマートベッドキット付き

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD WALDエアロ/DAYTONAホイール/LEDヘッドライト/10人乗り/100Vアクセサリーコンセント/パワースライドドア/フルセグTV/Bluetooth/純正フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/ステアリングリモコン

    本体価格
    439.7万円

  • トヨタ ハイエース オーロラスタークルーズ エバンス 1000Wインバーター ポップアップルーフ

    本体価格
    591万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロ 415コブラF/コーナーパネル ヘッドライトASSY 後席モニター 全席シートカバー レーダー探知機 前後ドラレコ ETC Bカメラ ガラスフィルム 寒冷地仕様

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り 送迎

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

関東
436
383.2万円
関西
187
434.6万円
東海
124
365.4万円
北海道
96
395.6万円
九州
148
398.1万円
東北
80
391.7万円
北陸・甲信越
50
350.4万円
中国
48
343.6万円
四国
47
233.1万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  ジャーニー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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