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ジャーニーとパサートを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ジャーニー   フォルクスワーゲン  パサート
VS
170.8万円260.8万円
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中古車相場 35.8万円598万円
パサートの相場表を見る
4 中古車掲載台数 72
  • いすゞ ジャーニー ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー 26人乗り ガソリン車 排ガス適合 26人乗り ガソリン車 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    170.8万円

  • いすゞ ジャーニー 4.7D タ-ボ デイゼル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    123.9万円

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    518万円

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    35.8万円

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    425万円

関東
3
215.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
30
370.7万円
関西
14
353.9万円
東海
10
422.4万円
北海道
4
461.8万円
九州
4
330.5万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
4
401万円
中国
4
484.8万円
四国
0
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ジャーニーとパサートのカタログ情報を比較する

いすゞ  ジャーニー   フォルクスワーゲン  パサート
--- 新車時価格 524.8万円694.4万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
--- 排気量(cc) 1497~1968
--- 最高出力(馬力) 150~193
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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