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クラウンとエルガを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエルガの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  エルガ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 208万円
エルガの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ 純正メモリーナビ 全周囲モニター 黒革エアシート&ヒーター デジタルインナーミラー 1500Wコンセント 追従型クルコン 後席リクライニング 電動リアブラインド

    本体価格
    678.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 本革 ガナドール4本出しマフラー 新品VACANCESゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品車高調 2色切替LEDフォグライト トヨタ純正フロントOPエアロ トヨタ純正OPリアサイド

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 走行0.8万Km 禁煙車 OP・セーフティパッケージプラス(HUD・全周囲・PKSB/RCD) セーフティセンス BSM コンビシート 12.3型ナビ OP・ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS リミテッド ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 LEDヘッドランプ ワンオーナー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD パノラミックビューモニター・積込夏タイヤ

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ レザーシートパッケージ デジタルインナーミラー 純正ナビフルセグTV&バックカメラ セーフティセンス ベンチレーションブラック本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 純正18インチAW ハーフレザー メモリー付きパワーシート シートヒーター 三眼LEDヘッド カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ETC 禁煙

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・SR OP・エアロパーツセット OP・リヤコンフォートPKG  OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・1500W セーフティセンス BSM HUD 黒革シート 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD ブラインドスポットモニター セーフティセンス 純正18インチアルミ パドルシフト メモリー機能付きパワーシート 合皮/ブランノーブコンビシート 3眼LEDヘッドライト イージークローザー

    本体価格
    373.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルガ 43人乗り 

    本体価格
    208万円

関東
488
343.4万円
関西
263
373.4万円
東海
218
342.1万円
北海道
87
340.5万円
九州
193
363.8万円
東北
87
355.1万円
北陸・甲信越
57
343.6万円
中国
99
349.3万円
四国
29
339.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとエルガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  エルガ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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