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クラウンとガーラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとガーラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  ガーラ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ BSM HUD ビルトインETC 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズ ステアリングヒーター メモリシート 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/モデリスタ/黒本革/セーフティPKG/新品タイヤ/360カメラ/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/エアシート/BSM/アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル バックカメラ Miracast 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス MC後モデル セフティパッケージP リアコンフォートパッケージ BSM OPエアロ SR パノラミックビュモニタ ナビ・フルセグ HUD 黒革 M付Pシート ベンチレーション&ヒーター  イージクローザ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ 茶本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オーナー モデリスタエアロ&21AW 1オーナ

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ガーラ 62人乗り 排ガス適合 自動ドア 車検1年 エアサス

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカーサロン仕様 55人乗り 6速MT サブエンジ

    本体価格
    465.8万円

  • いすゞ ガーラ 29人乗り 中型観光バス サロン仕様 サブエンジン 自動ドア

    本体価格
    210.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

関東
468
367.6万円
関西
274
372.6万円
東海
293
343.5万円
北海道
83
354.1万円
九州
194
368万円
東北
110
358.7万円
北陸・甲信越
65
364万円
中国
95
361万円
四国
30
348.5万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとガーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  ガーラ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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