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ガーラとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ガーラ   トヨタ  クラシック
VS
240万円680万円
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中古車相場 419.7万円985万円
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5 中古車掲載台数 4
  • いすゞ ガーラ 観光SHD 56人 後席2列サロン 

    本体価格
    680万円

  • いすゞ ガーラ ガーラIV 観光仕様 ハイデッカー9m 

    本体価格
    240万円

  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

  • いすゞ ガーラ 61人乗り サブエンジン 6速MT 排ガス適合

    本体価格
    355万円

  • いすゞ ガーラ ガーラ観光バス 29人乗り 5速マニュアル サロン仕様 自動ドア

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    419.7万円

関東
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376.7万円
関西
2
460万円
東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
633.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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ガーラとクラシックのカタログ情報を比較する

いすゞ  ガーラ   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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