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ガーラミオとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ガーラミオ   トヨタ  クラシック
VS
230万円1228万円
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中古車相場 456万円730万円
クラシックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • いすゞ ガーラミオ 送迎バス 53名 38座席 立席有り 1ドア 折戸自動ドア エアサス Bカメラ

    本体価格
    1228万円

  • いすゞ ガーラミオ 42人乗り中型バス 貫通トランク 

    本体価格
    275万円

  • いすゞ ガーラミオ 38人乗り NOXPM適合 5速マニュアル Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 

    本体価格
    649万円

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    456万円

関東
3
577.7万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
649万円
中国
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四国
0
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地域別台数
関東
1
456万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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ガーラミオとクラシックのカタログ情報を比較する

いすゞ  ガーラミオ   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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