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ハイエースとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  ビーカム
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 879万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8人乗り構造変更/ワンオーナー車/買取直販/ロングスライドレール/REVOシート2脚/フルフラット/両側自動ドア/小窓付きガラス/新品ナスカータイヤ/新品17インチAW/8型フルセグナビ/サブモニター

    本体価格
    587.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り AT 電動スライドドア

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新モデル9型次期モデル 新車未登録車 ワゴンGL 4WD  BI-BeamLEDヘッドライト 寒冷地仕様 パワースライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    666.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・17インチアルミホイール・グッドイヤーナスカータイヤ・シートカバー・ローダウン1.0インチ・フットパネル×2・LEDテールランプ・7インチワイドナビ・ETC・後席用フリップダウンモニター

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー ガレージフジコンプリート カロッツェリアナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワースライドドア 20インチAW ローダウン ETC ベッドキット シートカバー フラットコンソール

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GL 未登録新車 フルセグナビ フリップダウンモニター 1.5インチローダウン 17インチAW LEDヘッドライト ETC プッシュスタート ベッドキット シートカバー 社外インテリアパネル

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋製リラックスワゴン /ワイドミドル/3ナンバーキャンピング登録/ソーラーパネル/リアTVモニター/インバーター/パワースライドドア/社外ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ ロング AT WAC 1No 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ダブルエアコン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カロッツェリア7インチナビ ETC モデリスタフロントスポイラー GYナスカータイヤ デルフ06・17インチAW 12.8型後席モニター アルティメットテールランプブラック シートカバー ローダウン

    本体価格
    469.8万円

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    1395万円

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    本体価格
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  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

関東
428
387.5万円
関西
198
429.4万円
東海
131
378万円
北海道
105
373万円
九州
142
395.7万円
東北
92
388.6万円
北陸・甲信越
49
384.3万円
中国
49
354.2万円
四国
47
258.1万円
地域別台数
関東
2
917万円
関西
0
---
東海
2
1625.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  ビーカム
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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