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ハイエースとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとビーカムの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   いすゞ  ビーカム
VS
66.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 587万円955万円
ビーカムの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ソーラーパネル 換気扇 社外ヒーター ベットキット 網戸 ナビTV 室内灯 サブバッテリー テーブル コンセント

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD イクリプス10.1型ナビ/19.5インチフリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/左電動スライド/HIDヘッドライト/モデリスタ フロントスポイラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ メモリーナビ・バックカメラ・ETC・片側パワースライドドア・ETC・社外アルミホイール・キーレスエントリー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4ドア 10人乗り 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング仕様FFヒーター冷蔵庫カーインテリア高橋リラックスワゴン3ナンバー10人乗り

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース ダイレクトカーズ製 ベットキット トヨタセーフティセンス レンタアップ フリップダウンモニター  走行用リアクーラーヒーター

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型マスク 17インチアルミ 定員10名

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 100V電源 ドラレコ ETC トヨタセーフティセンス コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム 日本特殊ボディー ツバサ 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源 メモリーナビ ETC

    本体価格
    955万円

  • いすゞ ビーカム NTB製 サクラ 24Vクーラー FFヒーター200Ahリチウムイオンバッテリー DC12V冷蔵庫 1500Wインバーター マックスファン ルーフベント ソーラーパネル サイドオーニング 外部電源 外部充電 走行充電 給排水タンク シンク

    本体価格
    840万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ製 アラモスペンド ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 DCクーラー FFヒーター DC冷蔵庫

    本体価格
    587万円

関東
431
386.2万円
関西
200
420.3万円
東海
129
376.8万円
北海道
99
377.4万円
九州
153
399.2万円
東北
85
393.5万円
北陸・甲信越
54
350.2万円
中国
45
340.3万円
四国
45
235.7万円
地域別台数
関東
1
955万円
関西
0
---
東海
1
840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
587万円
中国
0
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四国
0
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ハイエースとビーカムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   いすゞ  ビーカム
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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