| ジャガー XJ-Sクーペ | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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209.8万円～665万円
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中古車相場 |
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー XJ-Sクーペ | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
|---|---|---|
| 985万円～1145万円 | 新車時価格 | 2455万円～2498.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4765×1795×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1865×1260 |
| 3980～5992 | 排気量(cc) | 5935 |
| 225～325 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
解説 |
V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた（2012.7） |
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現在カーセンサーではXJ-Sクーペの中古車は12台、V12ヴァンテージロードスターの中古車は1台掲載しています。
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