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XJ-SクーペとMC20を比較! - みんなの比較車種

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XJ-SクーペとMC20の中古車情報を比較する

ジャガー  XJ-Sクーペ   マセラティ  MC20
VS
268万円835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
中古車相場 1985万円3135万円
MC20の相場表を見る
6 中古車掲載台数 33
  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 右ハンドル ブレーキローター&ブレーキパッド交換済 シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 カリフォルニアスタイル 20inchワイヤー100SP

    本体価格
    380万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 室内保管 A/C PS PW レザーシート ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期最終(助手席SRS付) 走行1.9万K フルオリジナル OPフロントフォグ 純正ネイビー本革×モケットコンビ内装/ウッドP/5スポーク16AW/レッドコーチライン ナカミチ製AUXオーディオ R8/5ABSブレーキポンプユニットOH済

    本体価格
    835万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 5400CC D車 左ハンドル 本革シート

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 シートヒーター パワーシート フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    2480万円

  • マセラティ MC20 3.0 1オ-ナ-/フロントSPPF施工/室内保管 OP448 インテリアカ-ボンPKG フロントリフタ- 黄キャリパ- カ-ボンブレ-キ アルカンタラ&Pレザ-シ-ト シ-トH ヘッドレスト黄ステッチ SonusFaberサウンド Bカメラ パワクラ禁煙

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車 インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2800万円

  • マセラティ MC20 3.0 正規ディーラー車/右ハンドル/カーボンエクステリアP・カーボンインテリアP/カーボンブレーキ/Fリフター/カーボンエンジンフード/カーボンステアリング/クルーズコントロール/ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    2220万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

    本体価格
    2475万円

  • マセラティ MC20 3.0 パワークラフトマフラー カーボンラッピング

    本体価格
    3135万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
2
582.5万円
関西
1
380万円
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
2344.9万円
関西
3
2358.3万円
東海
5
2395.3万円
北海道
2
2395万円
九州
5
2650.2万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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XJ-SクーペとMC20のカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ-Sクーペ   マセラティ  MC20
985万円1145万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4765×1795×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
3980~5992 排気量(cc) 2992~3000
225~325 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではXJ-Sクーペの中古車は6台、MC20の中古車は33台掲載しています。
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