| ジャガー XJ-Sクーペ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
198万円～485万円
XJ-Sクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
417万円～800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
XJ-Sクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
| ジャガー XJ-Sクーペ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| 985万円～1145万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4765×1795×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1625×1335 他 |
| 3980～5992 | 排気量(cc) | 1452～1587 |
| 225～325 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
解説 | --- |
XJ-Sクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
VS |
XJ-Sクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
XJ-Sクーペとスプリンタートレノハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！XJ-Sクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではXJ-Sクーペの中古車は9台、スプリンタートレノハッチバックの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
