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ピクシスバンとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
323 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 関東仕入れ錆無・事故無し・切替式4WD・5速・禁煙車・エアコン・パワステ・パワーウインド・キーレス・アイドリングストップ・オーバーコンソール

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD (雹害車) 衝突回避システム スラドア

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 認定中古車

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 禁煙 純正7インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートアシスト 12インチスチールホイール プライバシーガラス オーバーヘッドシェルフ 樹脂製スカッフプレート 撥水シート

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 前席パワーウィンドウ ルーフコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレ-キ/走行20400KM/ル-フパッキングネット/Bluetooth/前後誤発進抑制/オ-トハイビ-ム/ドライブレコ-ダ-前後/アイドリングストップ/オートライト/LEDヘッドライト/キ-レ/スレ-ンキ-プアシスト/記録簿

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC/ドライブレコ-ダ-/電動格納ミラ-/パワ-ウィンドウ

    本体価格
    36万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    798万円

関東
88
91.4万円
関西
44
73.4万円
東海
41
79.3万円
北海道
13
83.6万円
九州
58
75万円
東北
26
75.5万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
15
72.8万円
四国
19
71.5万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XJコンバーチブル
104.5万円168.3万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
46~64 最高出力(馬力) 225~300
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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