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GクラスとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
782.7万円3780万円
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中古車相場 168万円458万円
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322 中古車掲載台数 17
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブP AMG鍛造22インチアルミ ナイトパッケージカスタム アンビエントライトエアコンルーバー増殖 サンルーフ ブルメスターサウンド 取説/保障書/スペアキー アンビエントライト64色

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 カーボンステア 本革

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 全国限定235台/カラハリゴールドアクセント/Gmanufakuturプログラムプラス/AMG22インチAW/AMGカーボンインテリアトリム/AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブインテリアパッケージ カーボンファイバーインテリア

    本体価格
    1133万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷スペシャルオーダー G manufakturプログラム+

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thAnniversary 50台限定特別仕様車 スライディングルーフ 360度カメラ ナビTV Burmesterサウンド エクスクルーシブナッパ黒革 ナイトパッケージ2 22インチ鍛造アルミ

    本体価格
    2102.2万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー

    本体価格
    3295万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD G63グランドエディション 4WD

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD グリッドカスタムver. 鍛造22 電動サイド

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム 21インチ

    本体価格
    1980万円

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    458万円

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    358万円

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    本体価格
    318万円

関東
138
2180.8万円
関西
75
2319万円
東海
55
2272.2万円
北海道
13
2143.9万円
九州
16
2175万円
東北
6
2169.7万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
12
288.6万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ジャガー  XKコンバーチブル
2035万円3535万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
3982 排気量(cc) 4196~4999
585 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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