ジャガー XKコンバーチブル | キャデラック コンコース | |
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VS | ||
208万円~428万円
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中古車相場 |
100万円~390万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XKコンバーチブル | キャデラック コンコース | |
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1230万円~1650万円 | 新車時価格 | 592万円~715万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4790×1915×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5365×1950×1450 他 |
4196~4999 | 排気量(cc) | 4564 |
304~510 | 最高出力(馬力) | 270~300 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 6名 |
6.6~7km/L | 10.15モード燃費 | 6.3~7.1km/L |
アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7) |
解説 |
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10) |
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現在カーセンサーではXKコンバーチブルの中古車は16台、コンコースの中古車は7台掲載しています。
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