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コルベットとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
225万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
177 中古車掲載台数 11
  • シボレー コルベット Z06 純正カーボンエアロパッケージ/純正20.21インチカーボンホイール/茶シート/シートヒーター&ベンチレーション/BOSEサウンド/HUD/フロントリフター/ACC/ハンドルヒーター/360度カメラ/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 3LT フロントリフター BOSEサウンド 赤黒シート カーボンルーフ デジタルインナーミラー レッドキャリパー シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベット C3 V8 350cubic 令和8年10月車検有 Tバールーフ レッドレザー 最終期モデル

    本体価格
    468万円

  • シボレー コルベット レストア車 フルオリジナル コンバーチブル 1959 C1 corvette

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 427 Tri-Power youtube解説動画有り

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 新車保証継承 限定車 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン リアカメラミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    1499万円

  • シボレー コルベット 5.7 R8/3エアコン修理済 リトラクタブルヘッドライト修理済 ディーラー車 左ハンドル 実走43921キロ レザーシート BOSEサウンド タルガトップ 純正17インチAW

    本体価格
    338.8万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 2024モデルE-Rayフロントモーター162ps LT2 V8502PSエンジン統合出力664ps ブレンボカーボンセラミックローター 8速DCTミッション アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    1558万円

  • シボレー コルベット C3 5700 4MT

    本体価格
    638万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    328万円

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    228万円

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    本体価格
    228万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 4.2S 10台限定車 純正クロームホイール

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 ソフトトップ新品 右H ボディ傷リペア済 アルミホイールリペア済 ベージュ革

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    318万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    310万円

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    168万円

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    本体価格
    170万円

関東
63
1165.3万円
関西
46
1184.3万円
東海
38
1149.7万円
北海道
1
638万円
九州
11
1037.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
1129万円
中国
13
1385.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
243万円
関西
4
299万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  コルベット   ジャガー  XKコンバーチブル
1180万円2580万円 新車時価格 1230万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
5454~6156 排気量(cc) 4196~4999
502~646 最高出力(馬力) 304~510
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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