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CR-ZとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
450 中古車掲載台数 14
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル WORK17インチアルミ 純正インターナビ バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン デジタルメーター 禁煙車

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ NOBLESSE可変式リアウイング/ガナドールマフラー/TEIN車高調/フロントスポイラー/社外ナビTV/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/HID/純正16アルミ/6速MT車

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車 ナビ TV 純正16インチアルミホール HIDヘッドライト フロントフォグライト オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・CD/DVD再生・ETC・地デジ.・オートA/C・革巻きハンドル・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 スカイルーフ装備

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  スマートキー クルコン HID

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ デジタルTV バックモニター HIDヘッドライト Fフォグランプ 純正16インチアルミ ステアスイッチ オートクルーズ ミラー型ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン キセノン 純正20インチアルミ 純正DVDナビ ベージュ革シート シートヒーター パワーシート 電動パーキング プッシュスタート ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

関東
180
79.1万円
関西
48
72.4万円
東海
78
89.8万円
北海道
9
60万円
九州
45
73.6万円
東北
39
61.1万円
北陸・甲信越
19
72.3万円
中国
23
72.1万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-ZとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ジャガー  XKコンバーチブル
226.8万円449.4万円 新車時価格 1230万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496 排気量(cc) 4196~4999
113~156 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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