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XJとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XJとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
35万円898万円
XJの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
173 中古車掲載台数 21
  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ナビTV Bカメラ 新品バッテリー交換済み

    本体価格
    65.8万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 エアサス交換済み クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ ソブリン 3.2-V8 後期型 右ハンドル

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 エアサス ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 革・ナビ・天張張替渡し・18インチAW

    本体価格
    102.4万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 本革シート・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ 20インチ メリディアンサウンド

    本体価格
    228.3万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 全車検記録簿・ベージュレザー・禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    175万円

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    148万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    63万円

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    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 

    本体価格
    65万円

関東
80
209.6万円
関西
18
212.3万円
東海
24
194.4万円
北海道
3
120.3万円
九州
33
151.5万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
2
107.5万円
中国
7
167.8万円
四国
4
286.5万円
地域別台数
関東
11
113万円
関西
2
74.9万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
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C70カブリオレの中古車を探す

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XJとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ボルボ  C70カブリオレ
900万円2107万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1998~4999 排気量(cc) 2434~2521
240~575 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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