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SクラスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラス   ジャガー  Sタイプ
VS
394万円3220万円
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中古車相場 49.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
32 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 正規ディ-ラ-30台限定車/左ハンドル/

    本体価格
    2620万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202501 1オーナー 屋内保管 AMGダイナミックパッケージ AMGカーボンパッケージ AMGナイトパッケージ リヤエンターパッケージ リヤコンフォートパッケージ カーボンブレーキ 黒レザー内装 OP500オーバー

    本体価格
    2848万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGフォージアート22インチ ロワリングKIT デイライトKIT TVキャンセラーカーボントランクスポイラー純正マフラーあり ダイナミックP純正ホイルあり

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    2173万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング AMGダイナミックPKG フロントグリル・リアテール後期仕様 カーボンPKG AMGドライバーズパッケージ リアエンター ブルメスターサウンド ナイトビジョン ETC スマートキー2個

    本体価格
    685万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ファーストクラスパッケージ 4人乗 ダイナミックPKG パノラマSR 黒革 HUD ナビ TV 全周カメラ ナイトビュー シートヒーター&ベンチレーター ダイナミックシート リラクゼーション Burmester パワートランク LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGワンオーナー  フォージアート22インチ ワンオフ可変センターリアマフラーロワリングKIT GPSレーダー カーボントランクスポイラー

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング カーボンブレーキ AMGダイナミックPKG パフォーマンスステアリング ダイナミックシート ブラックアッシュウッドトリム IWCウォッチ ヘッドアップディスプレイ ナイトビュー

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGナイトPKG パノラミックスライディングルーフ ナッパレザー シートベンチレーション 21インチアルミホイール 純正ナビ DTV 360度カメラ

    本体価格
    2770万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 メルセデスベンツAMG S63 Edition 1

    本体価格
    2800万円

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関東
17
1438.2万円
関西
0
---
東海
9
1921.3万円
北海道
1
2548万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
780万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
8
79万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Sクラス   ジャガー  Sタイプ
3576万円4040万円 新車時価格 580万円1040万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
3982 排気量(cc) 2494~4196
612 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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