| ジャガー Sタイプ | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52万円～175万円
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中古車相場 |
67万円～259万円
アスコットの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 178.8万円～245.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.4km/L |
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英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア／ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L／2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT／4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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