| ジャガー Sタイプ | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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62万円～168万円
Sタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
443万円～1234.7万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 850.5万円～1980万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4342×1848×1223 他 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 3456 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 280～436 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
エクセル以来の4シーターGT ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2＋2のシートレイアウト（2シーター仕様も選択可能）を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー＋アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。（2009.6） |
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