ジャガー Sタイプ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
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VS | ||
52万円~168万円
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中古車相場 |
69万円~108万円
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15台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Sタイプ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
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580万円~1040万円 | 新車時価格 | 499万円~563.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
2494~4196 | 排気量(cc) | 1798 |
204~406 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.5~8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7) |
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現在カーセンサーではSタイプの中古車は15台、フォルクスワーゲンCCの中古車は4台掲載しています。
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