| ジャガー Xタイプ | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38万円～138万円
Xタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
418万円～458万円
695Cの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジャガー Xタイプ | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 365万円～605万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4685×1790×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 2096～2967 | 排気量(cc) | 1368 |
| 159～234 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.4～8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
Xタイプと695Cの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Xタイプと695Cの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではXタイプの中古車は29台、695Cの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
