| ジャガー Xタイプ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～138万円
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中古車相場 |
29万円～135.9万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Xタイプ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 365万円～605万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4685×1790×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 2096～2967 | 排気量(cc) | 989 |
| 159～234 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.4～8.6km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
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モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
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