| ジャガー Xタイプ | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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62.6万円～138万円
Xタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
158万円～888万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Xタイプ | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| 365万円～605万円 | 新車時価格 | 1680万円～1690万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4685×1790×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
| 2096～2967 | 排気量(cc) | 4196 |
| 159～234 | 最高出力（馬力） | 406 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 7.4～8.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
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モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW／553N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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現在カーセンサーではXタイプの中古車は15台、デイムラーの中古車は27台掲載しています。
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