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XFとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   アウディ  RS6
VS
14.9万円439.9万円
XFの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
65 中古車掲載台数 2
  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ユーザー買取車/革シート/オートクルーズコントロール/パワーシート/純正ナビ/プッシュスタート/パドルシフト/HIDヘッドライト/ステアリングリモコン/スマートキー/キーレスエントリー/電動パーキング

    本体価格
    14.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ETC ナビ TV バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    80万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD アドバンスドパーキングアシストパック 360°サラウンドカメラ 360°パーキングエイド パークアシスト 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター MERIDIANサウンド パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    263.2万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 1オーナー ベージュ革シート OP18インチアルミ パワートランク プライバシーガラス TVKIT MERIDIANデジタルサウンドシステム ACC AEB レーンキープアシスト

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XF S 認定中古車 禁煙車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    220.7万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前後ドラレコ・記録簿・スペアキー

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 弊社オーナーカー・シートクーラー&ヒーター・リアシートヒーター・地デジTV・アダプティブクルーズコントロール・シートメモリ・パワーシート・ハンドルヒーター

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ メーカー基準整備!認定中古車1年保証付き

    本体価格
    230万円

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    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
27
159.8万円
関西
15
167.2万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
7
155.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
134.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFとRS6のカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   アウディ  RS6
598万円1188万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1995~2994 排気量(cc) 4991
180~380 最高出力(馬力) 580
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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