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XFとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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XFとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
38万円769.9万円
XFの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
81 中古車掲載台数 65
  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー ハーフレザー/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 

    本体価格
    559.8万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 黒革シート

    本体価格
    69万円

  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MERIDIAN ACC シートH 電動調整S

    本体価格
    738万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ LEDライト ブラックレザー 純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XF 35t ポートフォリオ ベージュ革 シート冷暖 純ナビACC ATゲート

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XF 35t ポートフォリオ 認定中古車 エスプレッソ革シート MERIDIAN

    本体価格
    250.6万円

  • ジャガー XF R 510ps スーパーチャージャー 黒革 SR

    本体価格
    239万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    77.9万円

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    537万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ シートヒータ

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

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    本体価格
    545.6万円

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    本体価格
    611万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドPKG AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    778万円

関東
36
220.6万円
関西
17
247.9万円
東海
11
173.5万円
北海道
0
---
九州
10
120.2万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
23
513.4万円
関西
16
563.3万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
511.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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XFとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
598万円1188万円 新車時価格 695万円1064万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~2994 排気量(cc) 1991
180~380 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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