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XFとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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XFとヴィラージュの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
14.9万円479.9万円
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中古車相場 788万円
ヴィラージュの相場表を見る
65 中古車掲載台数 2
  • ジャガー XF 25t プレステージ 弊社オーナーカー・シートクーラー&ヒーター・リアシートヒーター・地デジTV・アダプティブクルーズコントロール・シートメモリ・パワーシート・ハンドルヒーター・テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 純正ナビ  TV  ETC 革シート  バックモニター シートヒーター 木目内装 プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 4WD ブラックレザーシート 純ナビ フルセグTV バックカメラ メリディアンサウンド シートヒーター ステアリングヒーター 18AW ブラインドスポット 軽減ブレーキ レーンアシスト ACC FRドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 (後期型/Apple Car Play対応ワイドナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/電動サンルーフ/純正エアロ/専用20インチグロスブラックAW/レザーシート/Pシート/シートヒーター/パワートランク/LEDライト/スマキー)

    本体価格
    359.8万円

  • ジャガー XF S 1オーナー 380ps 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    259万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 禁煙車 1オーナー ベージュ革 MERIDIAN ACC フロントシートヒーター インタラクティブドライバーディスプレイ メモリーシート 電動調整ステアリングコラム 18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー /走行51000km/車検:2年付/サンルーフ/本革電動シート/シートヒーター&エアコン/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/スマートキー/パドルシフト/純正18AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 天井張り替 エアコンコンプレッサ新品交換

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ フルセグTV/Bluetooth/Meridian/USB/ドライブレコーダー/パドルシフト/リアシートヒーター/ステアリングリモコン/リア電動サンシェード

    本体価格
    126.4万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    788万円

関東
27
148.8万円
関西
13
171.1万円
東海
11
162.1万円
北海道
1
258.1万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
788万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFとヴィラージュのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   アストンマーティン  ヴィラージュ
598万円1188万円 新車時価格 2299.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1995~2994 排気量(cc) 5935
180~380 最高出力(馬力) 497
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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