ジャガー XF | ホンダ シビッククーペ | |
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VS | ||
38万円~799万円
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中古車相場 |
148.8万円~295万円
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68台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XF | ホンダ シビッククーペ | |
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598万円~1188万円 | 新車時価格 | 169.8万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4965×1880×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1375 |
1995~2994 | 排気量(cc) | 1590 |
180~380 | 最高出力(馬力) | 120 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 17km/L |
最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9) |
解説 |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
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