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N-VANとXFを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとXFの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジャガー  XF
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 14.9万円439.9万円
XFの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 65
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 純正CDチューナー CX-174C装着車

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ アクティブクルーズC LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 スマートキー USB充電

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビフルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 G フルフラットシート 中古車2年保証付き キーレス パワステ パワーウィンドウ ブレーキサポート オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 両側スライドドア ホワイトフロントグリル ミラーカバー ドアハンドルプロテクションカバー 純正ナビ TVフルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ エンスタ

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外8インチメモリーナビ ワンセグTV CD再生 バックカメラ ドラレコ前後 LEDオートライト 禁煙車 社外サスペンション ルーフコンソール ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

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    38万円

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    145万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ETC ナビ TV バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    80万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.9万円
四国
82
133.7万円
地域別台数
関東
27
159.8万円
関西
15
167.2万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
7
155.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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N-VANとXFのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジャガー  XF
119.8万円209.2万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
53~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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